我是2002年從國企崗位買斷工齡后，走上自謀職業(yè)道路的。下崗四年，我曾三次創(chuàng)業(yè)，四次轉(zhuǎn)換職業(yè)，但都不太成功，這其中留給我的教訓是深刻的。

    第一次創(chuàng)業(yè)：搞運輸

    下崗之后，我就琢磨著干點什么，我有一個好朋友，在我家附近的貨車場，幫人拉貨搞短途運輸。據(jù)他說生意不錯。我有駕駛證，就想干這個，但又覺得干這個低下了點，因為以前我在單位也是一個不大不小的干部，盡是別人開車拉我來著……但眼下為了生存、養(yǎng)家，也得放下自己的尊嚴，先干起來再說。

    我和愛人商量用買斷工齡的錢再加上積蓄，買了一個二手貨車，這樣我也和朋友一樣搞起了短途運輸。

    搞運輸并不是每時每刻都有活，沒活時要在配貨場等活。由于我是新手，沒有客戶積累，剛?cè)サ牡谝粋€星期，我只接了一個活，還是撿別人的漏，沒活干，我很著急，朋友就安慰我，有時他會把他的活分給我一些。由于我能干，人又實在，不久我也有了一些固定的客戶群，活也多起來了。但問題也接踵而來，我的車隔三差五地出毛病，出了毛病就要往修理廠跑，這修理一下，少則二、三百，多則上千元，再加上那時候我家附近還沒有固定的停車場，停在家門口的車，被執(zhí)法隊罰錢成了家常便飯，這都讓我很鬧心。

    車總壞，讓我下決心在距買車還不到一年時間里，把車進行一次大修。負責修車的師傅，在查看了車之后對我說：“小伙子，你買的這個二手車讓人騙了，這個車是被拼裝之后，刷上油的，再怎么修，也不行了……”

    后來這輛車讓我低價賣了，在這個行業(yè)干了一年，雖然我沒賠錢，但也沒賺著錢。

    第二次創(chuàng)業(yè)：開出租

    從這個行業(yè)下來之后，我在親戚的引薦下，到了一家裝飾公司做部門經(jīng)理，但后來公司效益不好，工資不能按時發(fā)放，所以半年之后我就辭職不干了。

    這時候我自己的弟弟也下崗了，弟弟以前是一個單位的小車司機，我和弟弟合計來合計去決定開出租。

    開出租我也有點猶豫，就是出租車司機不但要有駕駛證還要有準駕證，弟弟到是兩證俱全，而我只有駕駛證，準駕證要在明年三月份才能下來。但我存在一種僥幸心理，我想弟弟開白班，我開夜班，只要不出事、不被警察抓，關(guān)系不大，但事實上，事情并不像我想象的那么簡單。

    吸取了第一次買二手車的教訓，這次我和弟弟花了近十萬元錢買了一輛新車。

    開出租是一個辛苦的職業(yè)，每天一睜眼就欠出租車公司160元錢的份錢。弟弟早晨6點半開車上崗，一直到晚上5點半，在車里一坐就是將近十一個小時，有時候怕跑活，午飯都不敢吃。

    我從晚上6點接車，開到凌晨3、4點鐘。在開出租車的時候正趕上油價大漲，錢越來越不好賺了，更讓我始料不及的是，由于我沒有準駕證，開車時心里直打鼓，怕出事。因為一旦出事，我不但拿不到保險公司的賠償，而且所有的損失還得我自行承擔。所以我一開車就緊張。黑白顛倒的生活，再加上晚上大腦處于高度緊張狀態(tài)，幾個月后我就感到了身體透支，白天睡不著覺，夜間開車暈暈乎乎。