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近日，一艘紙漿船如期靠泊在青島港西聯(lián)碼頭，船上裝載著2.12萬噸來自加拿大的進口紙漿。經(jīng)過黃島海關快速驗放后，這批紙漿由運輸車輛拉到青島港紙漿庫，很快將運進山東省太陽紙業(yè)有限公司進入生產(chǎn)環(huán)節(jié)。
貨物得以快速通關放行，與黃島海關對其實施的提高通關時效措施密不可分。
今年年初，青島港與世界的紙漿件雜貨運輸船公司簽訂紙漿全程物流合作協(xié)議，發(fā)力建設中國北方的紙漿進口物流分撥中心。
在項目啟動過程中，黃島海關提前介入，綜合運用提前報關、兩步申報、匯總征稅、電子放行等措施，疊加“智慧海關”系統(tǒng)中的智能物流、智能大宗散貨等模塊項目應用，量身打造出一攬子通關便利化解決方案。
“海關的艙單變更無紙化、智能無人卡口100%自動放行、企業(yè)自主查詢通關物流狀態(tài)等便利措施，提高了通關效率，降低了我們的通關成本，這是看得見、摸得著的。”青島港紙漿物流有限公司副總經(jīng)理徐志云表示，今年以來，公司進口紙漿的通關效率提高了20%以上。
在項目推進過程中，黃島海關定期走訪，及時解決相關問題。
黃島海關口岸監(jiān)管處艙單管理科科長李建國表示，此前一段時間，有企業(yè)反映，到港進口紙漿理貨數(shù)據(jù)與進境艙單數(shù)據(jù)經(jīng)常不一致導致通關效率下降，海關認真分析原因，并開設綠色通道，實現(xiàn)“即來即辦，馬上就辦，一次辦好”，直至系統(tǒng)問題解決。
據(jù)統(tǒng)計，今年前11個月，黃島口岸進口紙漿628萬噸，同比增長18%，占同期全國紙漿進口總量的26%。根據(jù)上海期貨交易所發(fā)布的數(shù)據(jù)，從青島港進口的期貨紙漿入庫量已占全國總量的77.5%，青島港已成為中國北方的紙漿進口物流分撥中心。
