1月28日，來自泰國曼谷、滿載3000噸淀粉的“東巴號”貨輪停靠在日照港西港區(qū)錨地。這艘船上的淀粉是亞太森博（山東）漿紙有限公司春節(jié)前急需的生產(chǎn)原料?？砂凑招碌姆酪咭蠛脱b卸安排，這艘貨輪要等很多天才能靠泊，這會大大影響到亞太森博的正常生產(chǎn)運營，企業(yè)負(fù)責(zé)人焦急萬分。

　　入冬以來，國內(nèi)疫情防控又進(jìn)入相對嚴(yán)峻時期，國家對國外貨輪靠泊的衛(wèi)生檢疫、核酸檢測等要求加嚴(yán)，嚴(yán)格實行船岸界面防控，確保責(zé)任到位、無一疏漏。為適應(yīng)沿海港口常態(tài)化疫情防控需要，日照港不斷規(guī)范和完善健康申報、疫情研判、界面防控、救助避險、應(yīng)急處置等系列工作。同時，近期天氣惡劣、“兩頭潮”等原因的影響，負(fù)責(zé)接卸大宗散貨船的山東港口集團(tuán)日照港三公司泊位極度緊張。

　　可連續(xù)運營的企業(yè)時間等不起，損失承受不起。

　　如果不能及時卸貨，不僅會給企業(yè)造成巨額滯期損失，而且企業(yè)庫存淀粉只能維持15天左右，如果斷供，會造成更大的經(jīng)濟(jì)損失，包括客戶索賠、企業(yè)信譽和形象損失等。

　　亞太森博（山東）漿紙有限公司是全省重點外資企業(yè)、外貿(mào)企業(yè)，也是一家24小時不間斷生產(chǎn)的制造業(yè)企業(yè)。春節(jié)前對重點企業(yè)、重點物資的保供牽動著眾人的心。“東巴號”貨輪的接卸，已不再是單個企業(yè)的問題。

　　日照港、亞太森博、海關(guān)、邊防等多方都在加急磋商。大家想了多套方案，包括請日照港裕廊碼頭幫助裝卸，或者轉(zhuǎn)到嵐山港區(qū)靠泊裝卸。但都因為報關(guān)手續(xù)、靠泊計劃等多方面因素影響無法實現(xiàn)。

　　思路決定出路。

　　亞太森博公司運營泊位，有一支專業(yè)成熟的碼頭裝卸隊伍。針對因疫情防控造成的靠泊與裝卸困難，是否可以讓亞太森博的專業(yè)碼頭作業(yè)人員在日照港三公司人員的指導(dǎo)下進(jìn)行地面掛鉤接卸作業(yè)。大家一拍即合。日照港以“連鋼創(chuàng)新團(tuán)隊”精神為引領(lǐng)，周密調(diào)整作業(yè)計劃，優(yōu)化船舶銜接，安排“東巴號”靠泊裝卸。

　　在靠泊前，日照港與亞太森博提前安排人員進(jìn)行安全培訓(xùn)、生產(chǎn)培訓(xùn)和疫情防控培訓(xùn)。日照邊檢站為裝卸人員提前辦理了登輪證。

　　2月3日下午4時，“東巴號”在泊位空出的第一時間，順利靠泊日照港南7泊位。經(jīng)過115個小時的不停歇作業(yè)，2月7日晚上24時，卸貨任務(wù)順利完成。

　　卸船完畢后，“東巴號”貨輪的越南籍船長陶玉海（DAO VU HAI）感慨道：“在錨地等待靠泊時，想到有可能在錨地漂泊等待很長時間，船員很心急，沒想到后這么快就完成接卸。日照港、亞太森博的智慧和工作效率令我們印象深刻。從這一點來看中國經(jīng)濟(jì)高質(zhì)量發(fā)展不是沒有理由的，中國經(jīng)濟(jì)也必將繼續(xù)引領(lǐng)世界。”